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- Catálogos
TARGA – 1982/1988
MIURA TARGA – 1982 / 1988
TARGA TETO “FIXO” 1984 (material publicitário do mod 84)
BRINDE “FACA TARGA” (PERSONALIZADA com o nome do proprietário gravado)
Notas:
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O 1º modelo da marca MIURA a ter o motor e tração dianteiros foi o TARGA.
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O Targa/82 foi o 1º Miura a ter Computador de Bordo (lançado no Salão do Automóvel/SP em 1981). Não tinha sintetizador de voz, apenas marcava, digitalmente, informações como Km rodado, média de combustível gasto e lts restante no tanque. Possuia a logomarca MIURA, mas não foi desenvolvido nem produzido exclusivamente para ele. Posteriormente, foi adicionado o “sintetizador de voz” (um microcomputador) que pronunciava sete frases, entre elas: freio de mão acionado, falta de combustível, colocar o cinto de segurança…
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No visual, seu diferencial eram as partes removíveis do teto sobre os assentos, que deixavam exposta uma estrutura em forma de “H”.
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Inovação: veículo esportivo do tipo “três volumes”.
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O modelo 82 (único ano) que não possue bancos traseiros,
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Em 1983 é lançado o TARGA “SÉRIE OURO”
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Em 1984 é oferecido, aos consumidores, o TARGA de “TETO FIXO”
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Os modelos TARGA e SPIDER 84/85 foram os primeiros modelos a terem a abertura do porta malas, por comando, interno, elétrico.
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O TARGA foi o 1º MIURA a possuir a “abertura das portas” por “controle remoto”, em 1986.
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Os modelos 87 e 88 passam, também, a usar as rodas ESTRELA utilizados no SAGA 787.
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Último Targa produzido: 88/88, chassi final…7224 (14/03/88)
Motor ( WV 1.600 – água – BS 1600 e MD 270 )
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Posição e cilindros: longitudinal dianteira, 4 em linha
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Comando e válvulas por cilindro: no cabeçote, 2
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Cilindrada :1.588 cm3
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Taxa de compressão: 10: 1 (gasolina) 12:1 (álcool)
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Potência máxima: 98 cv a 5.800 rpm
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Torque máximo: 14,2 m.kgf a 3.000 rpm
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Alimentação: um carburador de corpo duplo
Desempenho
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Velocidade máx. 155 km/h
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Aceleração de 0 a 100 km/h: 17 s
Motor (a partir de 84) ( VW 1800 refrigerado a água do Santana) ( lançamento SALÃO DO AUTOMÓVEL / SP -1984)
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Cilindrada: 1.781 cm3
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Taxa de compressão: 12:1
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Potência máxima: 96 cv a 5.200 rpm
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Torque máx: 15,6 mkgf a 3.400 rpm
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A partir de 83/84 motorização a gasolina ou álcool
Motor (modelos 86/88) VW AP-800
Desempenho
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Velocidade máx:
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Aceleração de 0 a 100 km/h :
Câmbio (PASSAT TS)
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5 marchas com tração nas rodas dianteiras
Freios
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Dianteiros : a disco
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Traseiros : a tambor
Direção
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Assistência: tração mecânica
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Escamoteável elétrica
Suspensão
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Dianteira: independente McPherson com estabilizador
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Traseira: independente com eixo rígido
Rodas
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Rodas exclusivas SCORRO
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Pneus: 185/70 R 14 (PIRELLI P-3)
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em 84 é lançado novo modelo, agora com a inscrição MIURA em alto relevo
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Os pneus agora são: 195/70 R aro 14
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Os modelos 87 e 88 utilizam também as rodas Estrela, usadas no Saga 787
Dimensões
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O Miura Targa usa um novo sistema de monobloco, firmado em cima de um chassis tubular, amarrado aos quatro pontos de apoio das rodas, que garante desde a segurança, num todo, até a ótima dirigibilidade.
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Comprimento: 4,27 m
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Entre-eixos: 2,42 m
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Capacidade do tanque: 64 litros
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Peso: 890 kg
Itens de conforto
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computador de bordo, abertura das portas por controle remoto (itens raros em Targas, ANO 86)…
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ar condicionado, trio elétrico, bancos em couro
Notas técnicas
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Cores disponíveis:
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87/87: vermelho transparente, ouro transparente, preto perolizado, azul perolizado e azul abaete.
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87/88: bege perolizado.
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88/88: vermelho transparente e branco polar.
revista AUTO ESPORTE – Julho 1982
Revista 4 Rodas – JANEIRO 1986
Revista 4 Rodas – SETEMBRO 1986
Veja também em: CATÁLOGOS / Peças Miuras-reposição / Arquivo peças
REFERÊNCIAS PARA AVALIAÇÃO DE ORIGINALIDADE (PLACA PRETA) ver em: Miura Clube RJ miuraclube.blogspot.com
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