KABRIO – 1984/1985

                                    MIURA KABRIO – 1984 / 1985 

Notas

  • Foram fabricados apenas 14 exemplares Kabrio
  • 2º modelo conversível da marca. Carroceria totalmente reestilizada em comparação com o modelo Spider.
  • O painel é do XR3

Motor ( VW 1.6 AR)

  • Posição e cilindros: traseira, 4 horizontais opostos longitudinal
  • Comando e válvulas por cilindro: no bloco, 2 no cabeçote, 2 Cilindrada 1.584
  • Taxa de compressão: 7,2:1 (gasolina)
  • Potência máxima: 65 cv a 4.600 rpm
  • Torque máximo: 12 m.kgf a 3.000 rpm
  • Alimentação: um carburador de corpo duplo

Desempenho

  • Velocidade máxima: 135 km/h
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 23 s

Câmbio

  • Marchas e tração: 4, traseira

 Freios

  • Dianteiros : a disco
  • Traseiros : a tambor

 Direção

  • Assistência: tração mecânica

Suspensão

  • Dianteira: independente, barras de torção longitudinais com estabilizador
  • Traseira: independente, semi-eixos oscilantes com barras de torção e estabilizador

Rodas

  • Pneus: 185/70 R aro 14

Dimensões

  • Comprimento: 4,30 m
  • Entre-eixos: 2,40 m
  • Capacidade do tanque: 46 litros
  • Peso: 890 kg

Itens de Conforto

  • Rádio toca-fitas
  • Vidros rayban

Cores Disponíveis

  • Ano 84: Branco Polar, Branco Perolizado, Vermelho Carraro, Bege Perolizado e Preto Cadilac 

 

 

MIURA KABRIO – PLACA PRETA

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“O Miura Clube do Rio de Janeiro tem o orgulho de comunicar a toda comunidade antigomobilística que vistoriou, avaliou e certificou a originalidade de mais um veículo da marca Miura: o Kabrio. O exemplar obteve 100% da pontuação total dos itens na seção “Originalidade” e 97,2% na seção “Conservação” e é o primeiro Miura Kabrio do Brasil a obter a certificação .
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Fabricado entre os anos de 1984 e 1985, o modelo foi uma tentativa da Besson, Gobbi S.A. de possuir um automóvel esportivo conversível mais simples e barato que seria o “modelo de entrada” da linha Miura, contudo, acabou sendo preterido pelo modelo conversível mais sofisticado da marca: o Miura Spider. O Kabrio foi o ultimo modelo da marca a usar a plataforma e o conjunto mecânico do VW Brasília e é, sem dúvida, o mais raro modelo da Besson, Gobbi S.A. (não contando as edições especiais) com apenas 14 exemplares fabricados.”
ver matéria completa MIURA CLUBE RJ

 

Miura KABRIO 1984 – PLACA PRETA (prop. sr. Norberto – Novo Hamburgo/RS)

KABRIO PLACA PRETA

 

REFERÊNCIAS PARA AVALIAÇÃO DE ORIGINALIDADE  (Placa Preta) ver em:  Miura Clube RJ   miuraclube.blogspot.com